內高壓成形是液壓成形技術的一種，是以管材為坯料，通過施加超高壓液體和軸向進給，將管坯壓入模具型腔，使其成為所需工件的過程。根據成形零件的類型，內高壓成形可分為三類：①變徑管內高壓成形；②彎曲軸線管內高壓成形；③多通管內高壓成形。
內高壓成形的原理是通過內加壓和軸向力進給將管坯壓入模具型腔，使其成形為所需的工件。對于有彎軸的零件，需要將管坯預彎成近似零件的形狀，然后進行壓制(如圖1)。
內高壓成形是一種制造空心整體構件的先進制造技術。它是一種以管坯和石油為傳壓介質的產品。同時在管坯內部施加超高壓(工作壓力通常為100~400MPa，高可達100~400 MPa)，同時在管坯兩端施加軸向推力進行送料。
由于兩種外力的合力，管坯發生塑性變形，附著在模具型腔內壁上，使管坯成為具有三維零件的現代塑料加工技術。根據管坯的成形特點，零件分為成形區和送料區。成形區是管坯在塑性變形過程中直徑發生變化的部分。進料區是向成型區供應材料的部分。
在內高壓成形時，管端密封是由凸模和凹模擠壓形成的剛性密封，所以這里的凹模容易磨損。通常，耐磨嵌件用于模具密封部分，以延長模具的壽命。零件成型后，開槽、沖孔等后續工序由模具中的輔助液壓缸完成。然后油壓釋放，軸向沖頭返回，液壓機滑塊向上移動，這樣就可以取出零件了。該過程分為三個階段：
一階段：填充階段，將管子放入下模，然后合上上模使管子充滿液體(并排除氣體)，用水平沖頭將管子兩端密封；
二階段：成形階段，管材內的液體被加壓脹形，而兩端的沖頭按照設定的加載曲線向內推動送料，管材在內壓和軸向送料的共同作用下基本接近模具；
三階段：整形階段，就是增加壓力，使過渡區圓角貼合模具，形成所需工件。這一階段基本沒有送料，管材可以從橫截面變成矩形、梯形、橢圓形或其他異形橫截面。